Menu
Deze MERCEDES-BENZ G 500 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003 en is nu 22 jaar en 8 maanden oud. In februari 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 296 pk benzinemotor. De MERCEDES-BENZ heeft een topsnelheid van 190 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 16,7 l/100 km. De G 500 is 66 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 91 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Bunschoten-Spakenburg met een kilometerstand van 94.629 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | G 500 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 29.708 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 15 februari 2003 |
| Datum eerste registratie Nederland | 24 februari 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 26 augustus 2025 |
| APK melddatum | 30 januari 2025 |
| APK vervaldatum | 31 januari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4966 cc |
| Max. vermogen | 218 kW / 296 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 400 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 2.360 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 3.200 kg |
| Voorasdruk | 1.450 kg |
| Achterasdruk | 1.900 kg |
| Aanhangermassa geremd | 3.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.850 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 265/60HR18 Prijzen |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,2 s |
| Maximum vermogen | 218 kW / 296 pk |
| Maximum koppel | 456 Nm |
| Draaicirkel | 13,3 m |
| Kogeldruk | 140 kg |
| Dakbelasting | 200 kg |
| Inhoud bagageruimte | 480 - 2250 l |
| Inhoud brandstoftank | 96 l |
| Segment | M |
Loading...
