Menu
Deze PEUGEOT 206 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2008 en is nu 16 jaar en 10 maanden oud. In februari 2018 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 75 pk benzinemotor. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 170 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,3 l/100 km. De 206 is 5 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Burgum met een kilometerstand van 221.903 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 206 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.606 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 26 juli 2008 |
| Datum eerste registratie Nederland | 16 februari 2018 |
| Datum laatste tenaamstelling | 12 juni 2025 |
| APK melddatum | 1 maart 2024 |
| APK vervaldatum | 15 april 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. op dwarsbalk in kofferruimte |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1360 cc |
| Max. vermogen | 55 kW / 75 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 152 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 925 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.450 kg |
| Voorasdruk | 855 kg |
| Achterasdruk | 780 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.100 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 510 kg |
| Wielbasis | 2.450 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 175/65TR14 Prijzen |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,2 s |
| Maximum vermogen | 55 kW / 75 pk |
| Maximum koppel | 120 Nm |
| Draaicirkel | 9,9 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 245 - 1130 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | B |
Loading...
