Menu
Deze SEAT LEON ST CUPRA is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2017 en is nu 8 jaar en 1 maanden oud. In oktober 2022 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 93.827 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 300 pk benzinemotor. De SEAT heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 10,4 l/100 km. De LEON ST CUPRA is 455 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 295 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SEAT |
| Model | LEON ST CUPRA |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 51.258 |
| Nieuwprijs | € 93.827 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 13 april 2017 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 oktober 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 20 februari 2024 |
| APK melddatum | 12 maart 2024 |
| APK vervaldatum | 12 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | CJX |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1984 cc |
| Max. vermogen | 221 kW / 300 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 10,4 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 249 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.533 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.040 kg |
| Voorasdruk | 1.040 kg |
| Achterasdruk | 1.050 kg |
| Wielbasis | 2.640 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/35R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,8 s |
| Maximum vermogen | 221 kW / 300 pk |
| Maximum koppel | 380 Nm |
| Draaicirkel | 10,5 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 380 - 1210 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | C |
Loading...
