Menu
Deze MAZDA MX-5 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2007 en is nu 18 jaar en 2 maanden oud. In april 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 126 pk benzinemotor. De MAZDA heeft een topsnelheid van 196 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,3 l/100 km. De MX-5 is 13 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 290 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Oegstgeest met een kilometerstand van 188.190 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MAZDA |
| Model | MX-5 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 5.976 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 28 september 2007 |
| Datum eerste registratie Nederland | 7 april 2017 |
| Datum laatste tenaamstelling | 22 november 2025 |
| APK melddatum | 22 september 2025 |
| APK vervaldatum | 22 september 2026 |
| Parallel import | ja |
| Plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | L8 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 cc |
| Max. vermogen | 93 kW / 126 pk |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 9,9 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 5,8 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 7,3 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 174 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.055 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.355 kg |
| Voorasdruk | 665 kg |
| Achterasdruk | 690 kg |
| Wielbasis | 2.330 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/50R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 196 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,4 s |
| Maximum vermogen | 93 kW / 126 pk |
| Maximum koppel | 167 Nm |
| Draaicirkel | 10,0 m |
| Inhoud bagageruimte | 150 - 150 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | G |
Loading...
