Menu
Deze FERRARI F12 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016 en is nu 8 jaar en 11 maanden oud. In maart 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 379.742 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 736 pk benzinemotor. De FERRARI heeft een topsnelheid van 340 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 15,0 l/100 km. De F12 is 89 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 297 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FERRARI |
| Model | F12 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Coupe |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 84.288 |
| Nieuwprijs | € 379.742 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 22 juni 2016 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 maart 2017 |
| Datum laatste tenaamstelling | 18 maart 2025 |
| APK melddatum | 9 april 2025 |
| APK vervaldatum | 9 april 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. voorzitting |
| Aantal eigenaren | 4 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | F140 FC |
| Aantal cilinders | 12 |
| Cilinderinhoud | 6262 cc |
| Max. vermogen | 541 kW / 736 pk |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 21,9 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 10,9 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 15,0 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 350 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.691 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.000 kg |
| Voorasdruk | 900 kg |
| Achterasdruk | 1.100 kg |
| Wielbasis | 2.720 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 315/35R20 Prijzen |
| Topsnelheid | 340 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 3,1 s |
| Maximum vermogen | 545 kW / 740 pk |
| Maximum koppel | 690 Nm |
| Inhoud brandstoftank | 92 l |
| Segment | H |
Loading...
