Menu
Deze CITROEN E-C4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2021 en is nu 4 jaar en 2 maanden oud. In februari 2022 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 41.725 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. Het schakelen gaat automatisch. De CITROEN heeft een topsnelheid van 150 km/h De E-C4 is 10 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 667 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Zeist met een kilometerstand van 86.382 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | CITROEN |
| Model | E-C4 |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 41.725 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 30 juni 2021 |
| Datum eerste registratie Nederland | 11 februari 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 21 augustus 2025 |
| APK melddatum | 7 mei 2025 |
| APK vervaldatum | 30 juni 2027 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | ZK01 |
| Continue vermogen | 57 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 100 kW |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.516 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.000 kg |
| Voorasdruk | 1.008 kg |
| Achterasdruk | 1.070 kg |
| Lengte | 4.355 mm |
| Breedte | 1.800 mm |
| Hoogte | 1.525 mm |
| Wielbasis | 2.670 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/60R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,7 s |
| Maximum vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Maximum koppel | 260 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 380 - 1250 l |
| Segment | C |
Loading...
