Menu
Deze JEEP WRANGLER UNLIMITED uit 2010 wacht nog op een eerste eigenaar. In april 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 68.205 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 177 pk dieselmotor. De JEEP heeft een topsnelheid van 180 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 9,5 l/100 km. De WRANGLER UNLIMITED staat nu 55 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | JEEP |
| Model | WRANGLER UNLIMITED |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 27.369 |
| Nieuwprijs | € 68.205 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 18 maart 2010 |
| Datum eerste registratie Nederland | 10 april 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 10 april 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 18 maart 2013 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | 50C |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2777 cc |
| Max. vermogen | 130 kW / 177 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 9,5 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 251 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.975 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.585 kg |
| Voorasdruk | 1.259 kg |
| Achterasdruk | 1.452 kg |
| Trekgewicht geremd | 3.500 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.950 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 245/75R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,7 s |
| Maximum vermogen | 130 kW / 177 pk |
| Maximum koppel | 410 Nm |
| Draaicirkel | 12,3 m |
| Kogeldruk | 160 kg |
| Inhoud bagageruimte | 498 - 2323 l |
| Inhoud brandstoftank | 82 l |
| Segment | M |
Loading...
