Menu
Deze VOLVO XC40 uit 2022 wacht nog op een eerste eigenaar. In maart 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 54.878 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 163 pk benzinemotor. De VOLVO heeft een topsnelheid van 180 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,3 l/100 km. De XC40 staat nu 8 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 666 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Zutphen met een kilometerstand van 81.899 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLVO |
| Model | XC40 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 7.185 |
| Nieuwprijs | € 54.878 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 10 januari 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 6 maart 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 maart 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 10 januari 2028 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | B3154T2 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1477 cc |
| Max. vermogen | 120 kW / 163 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 147 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 168 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.525 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.120 kg |
| Voorasdruk | 1.090 kg |
| Achterasdruk | 1.090 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.600 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/55R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,9 s |
| Maximum vermogen | 95 kW / 129 pk |
| Maximum koppel | 245 Nm |
| Draaicirkel | 11,4 m |
| Kogeldruk | 110 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 460 - 1336 l |
| Inhoud brandstoftank | 54 l |
| Segment | L |
Loading...
