Menu
Deze FORD C-MAX is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2018 en is nu 7 jaar oud. In februari 2021 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 30.819 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 125 pk benzinemotor. De FORD heeft een topsnelheid van 187 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,6 l/100 km. De C-MAX is 14 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 622 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FORD |
| Model | C-MAX |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.107 |
| Nieuwprijs | € 30.819 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 23 mei 2018 |
| Datum eerste registratie Nederland | 5 februari 2021 |
| Datum laatste tenaamstelling | 15 mei 2025 |
| APK melddatum | 13 januari 2025 |
| APK vervaldatum | 11 februari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | B7DA |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Max. vermogen | 92 kW / 125 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 129 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 151 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,61 mg/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.373 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.925 kg |
| Voorasdruk | 1.005 kg |
| Achterasdruk | 1.005 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.200 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 735 kg |
| Wielbasis | 2.650 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/50R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 187 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,4 s |
| Maximum vermogen | 92 kW / 125 pk |
| Maximum koppel | 170 Nm |
| Draaicirkel | 10,7 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 432 - 1684 l |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | J |
Loading...
