Menu
Deze BMW M4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016 en is nu 9 jaar en 3 maanden oud. In december 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 180.653 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 431 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 13,2 l/100 km. De M4 is 454 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 95 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | M4 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 79.572 |
| Nieuwprijs | € 180.653 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 28 februari 2016 |
| Datum eerste registratie Nederland | 29 december 2020 |
| Datum laatste tenaamstelling | 19 maart 2024 |
| APK melddatum | 20 september 2024 |
| APK vervaldatum | 20 september 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | S55B30A |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Max. vermogen | 317 kW / 431 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 13,2 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 315 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.873 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.195 kg |
| Voorasdruk | 1.050 kg |
| Achterasdruk | 1.250 kg |
| Wielbasis | 2.810 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 275/40R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 4,4 s |
| Maximum vermogen | 317 kW / 431 pk |
| Maximum koppel | 550 Nm |
| Draaicirkel | 12,2 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 220 - 370 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | G |
Loading...
