Menu
Deze VOLKSWAGEN CADDY uit 2022 wacht nog op een eerste eigenaar. In januari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 39.009 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 114 pk benzinemotor. De VOLKSWAGEN heeft een topsnelheid van 180 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,8 l/100 km. De CADDY staat nu 6 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 22 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | CADDY |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.983 |
| Nieuwprijs | € 39.009 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 14 februari 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 16 januari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 16 januari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 14 februari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | DPB |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1498 cc |
| Max. vermogen | 84 kW / 114 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 5,8 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.6 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 133 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 149 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.527 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.350 kg |
| Voorasdruk | 1.110 kg |
| Achterasdruk | 1.280 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.300 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.970 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | |
| Maximum vermogen | 84 kW / 114 pk |
| Maximum koppel | 220 Nm |
| Draaicirkel | 12,1 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | N |
Loading...
