Menu
Deze FORD PUMA uit 2025 wacht nog op een eerste eigenaar. In januari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 40.289 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 155 pk benzine-hybride motor. De FORD heeft een topsnelheid van 191 km/h De PUMA staat nu 1 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Dordrecht met een kilometerstand van 19.559 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FORD |
| Model | PUMA |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 5.441 |
| Nieuwprijs | € 40.289 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 25 maart 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 16 januari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 16 januari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | BZJA |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Max. vermogen | 114 kW / 155 pk |
| Continue vermogen | 6 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 8 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 130 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.273 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.835 kg |
| Voorasdruk | 955 kg |
| Achterasdruk | 920 kg |
| Aanhangermassa geremd | 900 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 675 kg |
| Wielbasis | 2.590 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/55R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 191 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,8 s |
| Maximum vermogen | 92 kW / 125 pk |
| Maximum koppel | 210 Nm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 456 - 1216 l |
| Inhoud brandstoftank | 42 l |
| Segment | L |
Loading...
