Menu
Deze VOLVO V40 uit 2013 wacht nog op een eerste eigenaar. In januari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 37.300 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 179 pk benzinemotor. De VOLVO heeft een topsnelheid van 210 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,1 l/100 km. De V40 staat nu 37 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 348 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Goor met een kilometerstand van 64.795 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLVO |
| Model | V40 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 677 |
| Nieuwprijs | € 37.300 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 8 april 2013 |
| Datum eerste registratie Nederland | 16 januari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 16 januari 2026 |
| APK melddatum | 6 februari 2026 |
| APK vervaldatum | 6 februari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | B4164T |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1596 cc |
| Max. vermogen | 132 kW / 179 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 143 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.314 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.940 kg |
| Voorasdruk | 1.010 kg |
| Achterasdruk | 990 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.500 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 700 kg |
| Wielbasis | 2.650 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/50R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,5 s |
| Maximum vermogen | 132 kW / 180 pk |
| Maximum koppel | 240 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 335 - 1032 l |
| Inhoud brandstoftank | 62 l |
| Segment | D |
Loading...
