Menu
Deze AUDI Q2 uit 2018 wacht nog op een eerste eigenaar. In januari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 45.890 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 150 pk benzinemotor. De AUDI heeft een topsnelheid van 212 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100 km. De Q2 staat nu 4 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 69 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Simpelveld met een kilometerstand van 108.463 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | AUDI |
| Model | Q2 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.291 |
| Nieuwprijs | € 45.890 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 1 maart 2018 |
| Datum eerste registratie Nederland | 16 januari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 16 januari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 31 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | CZE |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1395 cc |
| Max. vermogen | 110 kW / 150 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 128 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.240 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.825 kg |
| Voorasdruk | 970 kg |
| Achterasdruk | 905 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 670 kg |
| Wielbasis | 2.590 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/55R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 212 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,5 s |
| Maximum vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Maximum koppel | 250 Nm |
| Draaicirkel | 11,1 m |
| Kogeldruk | 60 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 405 - 1050 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | L |
Loading...
