Menu
Deze FIAT 600 uit 2025 wacht nog op een eerste eigenaar. In januari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 33.990 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 101 pk benzine-hybride motor. De FIAT heeft een topsnelheid van 184 km/h De 600 staat nu 22 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 1.096 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Hoogeveen met een kilometerstand van 10.517 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FIAT |
| Model | 600 |
| Kleur | wit |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.974 |
| Nieuwprijs | € 33.990 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 31 januari 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 8 januari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 8 januari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 31 januari 2029 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | HN09 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 cc |
| Max. vermogen | 74 kW / 101 pk |
| Continue vermogen | 6 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 15 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 109 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.255 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.782 kg |
| Voorasdruk | 980 kg |
| Achterasdruk | 920 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.100 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 620 kg |
| Wielbasis | 2.560 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 184 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,9 s |
| Maximum vermogen | 74 kW / 100 pk |
| Maximum koppel | 205 Nm |
| Draaicirkel | 10,5 m |
| Inhoud bagageruimte | 385 l |
| Inhoud brandstoftank | 44 l |
| Segment | C |
Loading...
