Menu
Deze MAZDA CX-5 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2015 en is nu 10 jaar en 7 maanden oud. In oktober 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 33.881 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 160 pk benzinemotor. De MAZDA heeft een topsnelheid van 187 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,6 l/100 km. De CX-5 is 15 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Roosendaal met een kilometerstand van 134.715 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MAZDA |
| Model | CX-5 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 7.635 |
| Nieuwprijs | € 33.881 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 20 maart 2015 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 oktober 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 29 oktober 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 20 maart 2019 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | PE |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Max. vermogen | 118 kW / 160 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 155 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.350 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.005 kg |
| Voorasdruk | 1.015 kg |
| Achterasdruk | 1.090 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.800 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 725 kg |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/65R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 187 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,6 s |
| Maximum vermogen | 118 kW / 160 pk |
| Maximum koppel | 208 Nm |
| Draaicirkel | 11,2 m |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 505 - 1620 l |
| Inhoud brandstoftank | 58 l |
| Segment | L |
Loading...
