Menu
Deze FORD PUMA is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2025. In september 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 45.158 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 155 pk benzine-hybride motor. De FORD heeft een topsnelheid van 191 km/h De PUMA is 7 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.258 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Assen met een kilometerstand van 8.098 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FORD |
| Model | PUMA |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 5.252 |
| Nieuwprijs | € 45.158 |
| Datum eerste toelating | 12 maart 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 23 september 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 23 september 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 12 maart 2029 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | BZJA |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Max. vermogen | 114 kW / 155 pk |
| Continue vermogen | 6 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 8 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 133 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.273 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.835 kg |
| Voorasdruk | 955 kg |
| Achterasdruk | 920 kg |
| Aanhangermassa geremd | 900 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 675 kg |
| Wielbasis | 2.590 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/55R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 191 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,8 s |
| Maximum vermogen | 92 kW / 125 pk |
| Maximum koppel | 210 Nm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 456 - 1216 l |
| Inhoud brandstoftank | 42 l |
| Segment | L |
Loading...
