Menu
Deze HYUNDAI TUCSON uit 2023 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 49.794 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 179 pk benzine-hybride motor. De HYUNDAI heeft een topsnelheid van 193 km/h De TUCSON staat nu 32 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 499 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Doetinchem met een kilometerstand van 57.902 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | HYUNDAI |
| Model | TUCSON |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 4.466 |
| Nieuwprijs | € 49.794 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 9 maart 2023 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 23 september 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 9 maart 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | G4FT |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 132 kW / 179 pk |
| Continue vermogen | 14 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 44 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 131 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.539 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.175 kg |
| Voorasdruk | 1.260 kg |
| Achterasdruk | 1.200 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.650 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.680 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 193 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,0 s |
| Maximum vermogen | 169 kW / 230 pk |
| Maximum koppel | 350 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 616 - 1795 l |
| Inhoud brandstoftank | 52 l |
| Segment | L |
Loading...
