Menu
Deze BMW M6 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012 en is nu 13 jaar en 10 maanden oud. In juli 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 249.836 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 560 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 15,2 l/100 km. De M6 is 71 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 148 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Nijkerk met een kilometerstand van 230.015 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | M6 |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 80.907 |
| Nieuwprijs | € 249.836 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 1 april 2012 |
| Datum eerste registratie Nederland | 29 juli 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 29 november 2025 |
| APK melddatum | 7 juli 2025 |
| APK vervaldatum | 7 juli 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4395 cc |
| Max. vermogen | 412 kW / 560 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 15,2 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 362 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 2.032 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.410 kg |
| Voorasdruk | 1.200 kg |
| Achterasdruk | 1.220 kg |
| Wielbasis | 2.850 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 295/35R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 4,3 s |
| Maximum vermogen | 412 kW / 560 pk |
| Maximum koppel | 680 Nm |
| Draaicirkel | 11,7 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 300 - 350 l |
| Inhoud brandstoftank | 70 l |
| Segment | G |
Loading...
