Kenteken Check HTB-69-X
BMW I4 EDRIVE35
Deze BMW I4 EDRIVE35 is nog niet toegelaten en wacht nog op een eerste eigenaar. De eerste eigenaar kan deze BMW kopen voor € 69.154 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. De BMW heeft een topsnelheid van 190 km/h Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Ommen met een kilometerstand van 1.226 km.
Bouwjaar?
Brandstofelektrisch
Kleurgrijs
Actieradius468 km
Massa1975 kg
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | I4 EDRIVE35 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 667 |
| Nieuwprijs | € 69.154 |
Had je deze auto's al gezien?
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | nog niet toegelaten |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 17 juni 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
MOTOR
| Motorcode | HA0001N0 |
| Continue vermogen | 80 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 210 kW |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 468 km |
| Actieradius elektrisch stad | 553 km |
MILIEU
| Elektrisch verbruik (WLTP) | 163 Wh/km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 1.975 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.555 kg |
| Voorasdruk | 1.105 kg |
| Achterasdruk | 1.530 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.600 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.860 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/55R17 Prijzen |
CARBASE GEGEVENS
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,0 s |
| Maximum vermogen | 210 kW / 286 pk |
| Maximum koppel | 400 Nm |
| Draaicirkel | 12,5 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 470 - 1290 l |
| Segment | D |
Dit kenteken heeft een match met de volgende versies in CarBase. Klik
op een uitvoering voor meer gegevens.
Test: BMW i4 M50
Loading...
