Menu
Deze MERCEDES-BENZ GLB 180 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2025. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 76.592 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De MERCEDES-BENZ heeft een topsnelheid van 197 km/h De GLB 180 is 148 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.312 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Breda met een kilometerstand van 17.452 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | GLB 180 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 20.843 |
| Nieuwprijs | € 76.592 |
| Datum eerste toelating | 4 juni 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 4 juni 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 4 juni 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 4 juni 2029 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | 282814 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1332 cc |
| Max. vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Continue vermogen | 8 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 10 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.5 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 169 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,13 mg/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.540 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.330 kg |
| Voorasdruk | 1.105 kg |
| Achterasdruk | 1.260 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.830 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/55R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 197 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,3 s |
| Maximum vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Maximum koppel | 230 Nm |
| Inhoud bagageruimte | 565 - 1800 l |
| Inhoud brandstoftank | 52 l |
| Segment | L |
Loading...
