Menu
Deze RENAULT ARKANA E-TECH uit 2022 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 40.360 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 94 pk benzine-hybride motor. De RENAULT heeft een topsnelheid van 172 km/h De ARKANA E-TECH staat nu 255 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 62 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Son en Breugel met een kilometerstand van 73.816 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | RENAULT |
| Model | ARKANA E-TECH |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 792 |
| Nieuwprijs | € 40.360 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 11 april 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 mei 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 11 april 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | H4M C6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 69 kW / 94 pk |
| Continue vermogen | 17 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 36 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 109 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.410 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.961 kg |
| Voorasdruk | 1.050 kg |
| Achterasdruk | 1.110 kg |
| Trekgewicht geremd | 760 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.720 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/60R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 172 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,8 s |
| Maximum vermogen | 105 kW / 143 pk |
| Maximum koppel | 250 Nm |
| Draaicirkel | 11,2 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 480 - 1263 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | L |
Loading...
