Menu
Deze SKODA FABIA is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014 en is nu 10 jaar en 8 maanden oud. In april 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 16.605 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 86 pk benzinemotor. De SKODA heeft een topsnelheid van 177 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100 km. De FABIA is 148 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 195 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Veenendaal met een kilometerstand van 114.632 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SKODA |
| Model | FABIA |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 58 |
| Nieuwprijs | € 16.605 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 19 december 2014 |
| Datum eerste registratie Nederland | 10 april 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 11 april 2025 |
| APK melddatum | 21 maart 2025 |
| APK vervaldatum | 21 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | CBZ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1197 cc |
| Max. vermogen | 63 kW / 86 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 121 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.016 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.571 kg |
| Voorasdruk | 820 kg |
| Achterasdruk | 780 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.100 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 550 kg |
| Wielbasis | 2.450 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 165/70R14 Prijzen |
| Topsnelheid | 177 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,7 s |
| Maximum vermogen | 63 kW / 85 pk |
| Maximum koppel | 160 Nm |
| Draaicirkel | 10,0 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 315 - 1180 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | B |
Loading...
