Menu
Deze BMW X3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014 en is nu 11 jaar en 9 maanden oud. In november 2015 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 87.744 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 306 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 245 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 8,8 l/100 km. De X3 is 292 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 37 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Apeldoorn met een kilometerstand van 199.226 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | X3 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 6.483 |
| Nieuwprijs | € 87.744 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 28 februari 2014 |
| Datum eerste registratie Nederland | 24 november 2015 |
| Datum laatste tenaamstelling | 21 februari 2025 |
| APK melddatum | 17 januari 2025 |
| APK vervaldatum | 17 januari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. motorruimte |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Max. vermogen | 225 kW / 306 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 153 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.780 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.365 kg |
| Voorasdruk | 1.110 kg |
| Achterasdruk | 1.290 kg |
| Wielbasis | 2.810 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 245/50R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 245 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,7 s |
| Maximum vermogen | 225 kW / 306 pk |
| Maximum koppel | 400 Nm |
| Draaicirkel | 11,9 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 550 - 1600 l |
| Inhoud brandstoftank | 67 l |
| Segment | M |
Loading...
