Menu
Deze RENAULT SYMBIOZ uit 2024 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 35.920 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De RENAULT heeft een topsnelheid van 170 km/h De SYMBIOZ staat nu 356 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 1.028 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Oud-Beijerland met een kilometerstand van 15 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | RENAULT |
| Model | SYMBIOZ |
| Kleur | wit |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.925 |
| Nieuwprijs | € 35.920 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 18 december 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 4 maart 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 18 december 2028 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | H4M C6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 69 kW / 94 pk |
| Continue vermogen | 24 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 51 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 107 g/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.398 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.925 kg |
| Voorasdruk | 990 kg |
| Achterasdruk | 1.045 kg |
| Trekgewicht geremd | 750 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 745 kg |
| Wielbasis | 2.640 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/55R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,6 s |
| Maximum vermogen | 105 kW / 143 pk |
| Maximum koppel | 255 Nm |
| Draaicirkel | 11,1 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 434 - 1582 l |
| Inhoud brandstoftank | 48 l |
| Segment | J |
Loading...
