Menu
Deze PORSCHE 911 Turbo S is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022 en is nu 3 jaar en 3 maanden oud. In februari 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 290.484 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 650 pk benzinemotor. De PORSCHE heeft een topsnelheid van 330 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 11,2 l/100 km. De 911 Turbo S is 130 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 251 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Bergschenhoek met een kilometerstand van 13.074 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PORSCHE |
| Model | 911 Turbo S |
| Kleur | rood |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Coupe |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 58.077 |
| Nieuwprijs | € 290.484 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 4 maart 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 15 februari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 15 februari 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 4 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | DKH |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3745 cc |
| Max. vermogen | 478 kW / 650 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 254 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 272 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.615 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.020 kg |
| Voorasdruk | 845 kg |
| Achterasdruk | 1.300 kg |
| Wielbasis | 2.450 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 315/30ZR21 Prijzen |
| Topsnelheid | 330 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 2,7 s |
| Maximum vermogen | 478 kW / 650 pk |
| Maximum koppel | 800 Nm |
| Draaicirkel | 11,2 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 128 - 264 l |
| Inhoud brandstoftank | 67 l |
| Segment | H |
Loading...
