Menu
Deze JEEP WRANGLER UNL. 3.8 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011 en is nu 13 jaar en 9 maanden oud. In januari 2016 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 63.248 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 199 pk benzinemotor. De JEEP heeft een topsnelheid van 180 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 11,8 l/100 km. De WRANGLER UNL. 3.8 is 16 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 349 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | JEEP |
| Model | WRANGLER UNL. 3.8 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 12.411 |
| Nieuwprijs | € 63.248 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 28 oktober 2011 |
| Datum eerste registratie Nederland | 9 januari 2016 |
| Datum laatste tenaamstelling | 17 juli 2025 |
| APK melddatum | 18 juli 2025 |
| APK vervaldatum | 18 juli 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. balk a. vooras |
| Aantal eigenaren | 4 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3778 cc |
| Max. vermogen | 146 kW / 199 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 274 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 2.025 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.450 kg |
| Voorasdruk | 1.200 kg |
| Achterasdruk | 1.451 kg |
| Aanhangermassa geremd | 3.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.950 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 245/75R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,5 s |
| Maximum vermogen | 144 kW / 198 pk |
| Maximum koppel | 315 Nm |
| Draaicirkel | 12,3 m |
| Kogeldruk | 160 kg |
| Inhoud bagageruimte | 498 - 2323 l |
| Inhoud brandstoftank | 82 l |
| Segment | M |
Loading...
