Menu
Deze SUZUKI SWIFT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2025. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 26.094 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De SUZUKI heeft een topsnelheid van 165 km/h De SWIFT is 2 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.220 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Heerlen met een kilometerstand van 3.006 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SUZUKI |
| Model | SWIFT |
| Kleur | geel |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.758 |
| Nieuwprijs | € 26.094 |
| Datum eerste toelating | 9 januari 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 9 januari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 4 september 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 9 januari 2029 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | Z12E |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1197 cc |
| Max. vermogen | 60 kW / 82 pk |
| Continue vermogen | 1 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 2 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 4.7 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 106 g/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 932 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.389 kg |
| Voorasdruk | 760 kg |
| Achterasdruk | 760 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.000 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 400 kg |
| Wielbasis | 2.450 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 175/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 165 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,5 s |
| Maximum vermogen | 61 kW / 83 pk |
| Maximum koppel | 112 Nm |
| Draaicirkel | 9,6 m |
| Kogeldruk | 60 kg |
| Dakbelasting | 30 kg |
| Inhoud bagageruimte | 265 - 980 l |
| Inhoud brandstoftank | 37 l |
| Segment | B |
Loading...
