Menu
Deze OPEL ADAM is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2015 en is nu 10 jaar en 7 maanden oud. In januari 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 14.847 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 69 pk benzinemotor. De OPEL heeft een topsnelheid van 165 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,0 l/100 km. De ADAM is 10 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Stadskanaal met een kilometerstand van 76.402 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | OPEL |
| Model | ADAM |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 308 |
| Nieuwprijs | € 14.847 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 5 maart 2015 |
| Datum eerste registratie Nederland | 4 januari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 25 september 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 30 september 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | A12XER |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1229 cc |
| Max. vermogen | 51 kW / 69 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 124 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 986 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.470 kg |
| Voorasdruk | 820 kg |
| Achterasdruk | 680 kg |
| Wielbasis | 2.310 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 165 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 14,9 s |
| Maximum vermogen | 50 kW / 68 pk |
| Maximum koppel | 90 Nm |
| Draaicirkel | 9,8 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 170 - 663 l |
| Inhoud brandstoftank | 38 l |
| Segment | A |
Loading...
