Menu
Deze BMW 1ER REIHE is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013 en is nu 11 jaar en 11 maanden oud. In juni 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 30.612 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 136 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 210 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100 km. De 1ER REIHE is 147 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 145 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 1ER REIHE |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 442 |
| Nieuwprijs | € 30.612 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 14 november 2013 |
| Datum eerste registratie Nederland | 12 juni 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 12 juni 2025 |
| APK melddatum | 1 april 2025 |
| APK vervaldatum | 1 april 2026 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | N13B16A |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 5,5 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 129 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.265 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.820 kg |
| Voorasdruk | 865 kg |
| Achterasdruk | 1.040 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.200 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 650 kg |
| Wielbasis | 2.690 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,5 s |
| Maximum vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Maximum koppel | 220 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 360 - 1200 l |
| Inhoud brandstoftank | 52 l |
| Segment | C |
Loading...
