Kenteken Check GTX-10-T
FORD ECOSPORT | 2019
Deze FORD ECOSPORT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2019 en is nu 6 jaar en 2 maanden oud. In november 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 31.634 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 125 pk benzinemotor. De ECOSPORT is 170 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 559 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2019
Brandstofbenzine
Kleurzwart
Cilinderinhoud998 cc
Massa1291 kg
APK28 november 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FORD |
| Model | ECOSPORT |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 3.035 |
| Nieuwprijs | € 31.634 |
Had je deze auto's al gezien?
Ford Ecosport 1.0 EcoBoost Titanium Leder Cruise/control Origineel NL
€ 10.400
Ford Ecosport 1.5 Ti-VCT Titanium Automaat met slechts 72.116km!!! | Clima | Navigatie | Trekhaak | LM Velgen | Cruise control | Keyless | Ndl auto | RIJKLAARPRIJS INCL 12 MAANDEN GARANTIE EN BEURT
€ 14.445
Ford Ecosport 1.0 EcoBoost Titanium
€ 12.995
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 26 februari 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 28 november 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 november 2024 |
| APK melddatum | 28 november 2024 |
| APK vervaldatum | 28 november 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | M1JU |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Max. vermogen | 92 kW / 125 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | 140 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 165 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 1.291 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.770 kg |
| Voorasdruk | 945 kg |
| Achterasdruk | 900 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.100 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 695 kg |
| Wielbasis | 2.520 mm |
Ford Ecosport (2014) - Test
Loading...
