Kenteken Check GJF-89-R
DACIA SPRING | 2020
Deze DACIA SPRING uit 2020 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 18.070 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. Het schakelen gaat automatisch. De SPRING staat nu 680 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 85 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2020
Brandstofelektrisch
Kleurgrijs
Gewicht920 kg
APK24 september 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | DACIA |
| Model | SPRING |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 18.070 |
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Dacia Spring Extreme 65 26.8 kWh / SOH 94% / Fabrieksgarantie tot 09-2026<100.000 km / Dealer Onderhouden / Achteruitrijcamera / Apple Carplay & Android Auto / Parkeersensoren voor en achter / Cruise Control /
€ 16.435
Dacia Spring Expression 65 26.8 kWh | Snellader 30 kW | parkeersensoren achter |
€ 16.900
Dacia Spring Comfort Plus (Orange Pack) 27 kWh / Airco / Navi / Bluetooth / Cruise Control / Achteruitrij camera /
€ 10.700
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 8 december 2020 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 19 augustus 2024 |
| APK melddatum | 24 september 2024 |
| APK vervaldatum | 24 september 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
MOTOR
| Motorcode | 4DB401 |
| Continue vermogen | 18 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 33 kW |
| Geluidsniveau rijdend | 63 dB |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 920 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.286 kg |
| Voorasdruk | 630 kg |
| Achterasdruk | 695 kg |
| Lengte | 3.734 mm |
| Breedte | 1.579 mm |
| Hoogte | 1.513 mm |
| Wielbasis | 2.420 mm |
Test: Dacia Spring (2024) – verbeterd maar vooral...
Loading...
