Menu
Deze MERCEDES-BENZ AMG A 45 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2021 en is nu 4 jaar oud. In juli 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 102.464 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 387 pk benzinemotor. De MERCEDES-BENZ heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 8,3 l/100 km. De AMG A 45 is 296 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 718 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | AMG A 45 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 19.133 |
| Nieuwprijs | € 102.464 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 4 mei 2021 |
| Datum eerste registratie Nederland | 23 juli 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 23 juli 2024 |
| APK melddatum | 26 maart 2025 |
| APK vervaldatum | 4 mei 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | 139980 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1991 cc |
| Max. vermogen | 285 kW / 387 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 192 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 206 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.540 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.130 kg |
| Voorasdruk | 1.175 kg |
| Achterasdruk | 985 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.730 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/40R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 4,0 s |
| Maximum vermogen | 285 kW / 387 pk |
| Maximum koppel | 480 Nm |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 370 - 1210 l |
| Inhoud brandstoftank | 51 l |
| Segment | C |
Loading...
