Menu
Deze VOLVO XC40 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 46.415 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De VOLVO heeft een topsnelheid van 180 km/h De XC40 is 364 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.096 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLVO |
| Model | XC40 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 10.093 |
| Nieuwprijs | € 46.415 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 28 juni 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 28 juni 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 juni 2024 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 28 juni 2028 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | B420T4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1969 cc |
| Max. vermogen | 120 kW / 163 pk |
| Continue vermogen | 6 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 10 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.5 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 148 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,10 mg/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.588 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.220 kg |
| Voorasdruk | 1.170 kg |
| Achterasdruk | 1.120 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.600 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/60R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,4 s |
| Maximum vermogen | 120 kW / 163 pk |
| Maximum koppel | 265 Nm |
| Draaicirkel | 11,4 m |
| Kogeldruk | 110 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 452 - 1328 l |
| Inhoud brandstoftank | 54 l |
| Segment | L |
Loading...
