Menu
Deze AUDI A2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003 en is nu 23 jaar en 1 maanden oud. In april 2015 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 75 pk benzinemotor. De AUDI heeft een topsnelheid van 173 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100 km. De A2 is 7 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 242 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Sliedrecht met een kilometerstand van 166.917 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | AUDI |
| Model | A2 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 4.452 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 8 januari 2003 |
| Datum eerste registratie Nederland | 30 april 2015 |
| Datum laatste tenaamstelling | 19 februari 2026 |
| APK melddatum | 4 september 2025 |
| APK vervaldatum | 27 oktober 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | midden op steun op bodemplaat v. achterzitting |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1390 cc |
| Max. vermogen | 55 kW / 75 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 144 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 895 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.435 kg |
| Voorasdruk | 750 kg |
| Achterasdruk | 780 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 490 kg |
| Wielbasis | 2.410 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 175/60R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 173 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,3 s |
| Maximum vermogen | 55 kW / 75 pk |
| Maximum koppel | 126 Nm |
| Draaicirkel | 10,3 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 40 kg |
| Inhoud bagageruimte | 390 - 1085 l |
| Inhoud brandstoftank | 42 l |
| Segment | J |
Loading...
