
- APK historie
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- maandelijkse kosten indicatie
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze BMW X1 SDRIVE18D is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016 en is nu 9 jaar en 6 maanden oud. In februari 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 48.808 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 136 pk dieselmotor. Het schakelen gaat handmatig. De BMW heeft een topsnelheid van 205 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,1 l/100 km. De X1 SDRIVE18D is 12 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Beek en Donk met een kilometerstand van 270.707 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | X1 SDRIVE18D |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 2.736 |
| Nieuwprijs | € 48.808 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 29 augustus 2016 |
| Datum eerste registratie Nederland | 7 februari 2020 |
| Datum laatste tenaamstelling | 20 februari 2026 |
| APK melddatum | 28 februari 2025 |
| APK vervaldatum | 28 februari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | B47C20A |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Max. vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 4,9 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 3,7 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 4,1 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 109 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetuitstoot | 0.13 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.405 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.015 kg |
| Voorasdruk | 1.050 kg |
| Achterasdruk | 1.020 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.800 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 4.439 mm |
| Breedte | 1.821 mm |
| Hoogte | 1.598 mm |
| Wielbasis | 2.670 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/55R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 205 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,2 s |
| Maximum vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Maximum koppel | 330 Nm |
| Draaicirkel | 11,4 m |
| Kogeldruk | 80 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 505 - 1550 l |
| Inhoud brandstoftank | 51 l |
| Segment | L |
In 2015 kwam BMW met een totaal nieuwe X1 op de markt. In tegenstelling tot zijn voorganger was deze C-segmenter een echte SUV. Zijn ruimte, hoge zit en brede keuze aan motorisaties maakte de tweede generatie BMW X1 een groot succes. En die variatie zie je ook terug aan het aantal occasions dat te koop staat.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.



