Menu
Deze PEUGEOT 206 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003 en is nu 21 jaar en 10 maanden oud. De wielen worden aangedreven door een 109 pk benzinemotor. Het schakelen gaat handmatig. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 194 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,7 l/100 km. De 206 is 284 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 206 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 3.682 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 7 augustus 2003 |
| Datum eerste registratie Nederland | 7 augustus 2003 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 september 2024 |
| APK melddatum | 30 april 2024 |
| APK vervaldatum | 17 juni 2025 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 5 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | NFU |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1587 cc |
| Max. vermogen | 80 kW / 109 pk |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Bijtelling | 22% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.048 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.563 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.100 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 500 kg |
| Lengte | 4.028 mm |
| Breedte | 1.664 mm |
| Hoogte | 1.443 mm |
| Wielbasis | 2.440 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/55HR15 Prijzen |
| Topsnelheid | 194 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,9 s |
| Maximum vermogen | 80 kW / 110 pk |
| Maximum koppel | 147 Nm |
| Draaicirkel | 9,9 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 313 - 1136 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | B |
Loading...
