Menu
Deze LEXUS IS 250 C is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010 en is nu 15 jaar en 4 maanden oud. In september 2012 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 69.780 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 208 pk benzinemotor. De LEXUS heeft een topsnelheid van 210 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 9,3 l/100 km. De IS 250 C is 50 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 312 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Ochten met een kilometerstand van 180.802 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | LEXUS |
| Model | IS 250 C |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 17.402 |
| Nieuwprijs | € 69.780 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 30 juni 2010 |
| Datum eerste registratie Nederland | 24 september 2012 |
| Datum laatste tenaamstelling | 11 september 2025 |
| APK melddatum | 12 augustus 2025 |
| APK vervaldatum | 9 september 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | schutbord by motorruimte |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2500 cc |
| Max. vermogen | 153 kW / 208 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.705 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.075 kg |
| Voorasdruk | 1.065 kg |
| Achterasdruk | 1.140 kg |
| Wielbasis | 2.750 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 255/40R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,0 s |
| Maximum vermogen | 153 kW / 208 pk |
| Maximum koppel | 252 Nm |
| Draaicirkel | 10,2 m |
| Inhoud bagageruimte | 165 - 420 l |
| Inhoud brandstoftank | 65 l |
| Segment | D |
Loading...
