Menu
Deze SUZUKI SWIFT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010 en is nu 15 jaar en 2 maanden oud. In februari 2014 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 13.718 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 92 pk benzinemotor. De SUZUKI heeft een topsnelheid van 175 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,8 l/100 km. De SWIFT is 8 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 292 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Harskamp met een kilometerstand van 110.137 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SUZUKI |
| Model | SWIFT |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.349 |
| Nieuwprijs | € 13.718 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 3 juni 2010 |
| Datum eerste registratie Nederland | 18 februari 2014 |
| Datum laatste tenaamstelling | 18 augustus 2025 |
| APK melddatum | 2 juni 2025 |
| APK vervaldatum | 15 juni 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. voorwielscherm |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1328 cc |
| Max. vermogen | 68 kW / 92 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 140 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 955 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.485 kg |
| Voorasdruk | 800 kg |
| Achterasdruk | 800 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.000 kg |
| Wielbasis | 2.380 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/60R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 175 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,5 s |
| Maximum vermogen | 68 kW / 92 pk |
| Maximum koppel | 116 Nm |
| Draaicirkel | 9,4 m |
| Kogeldruk | 60 kg |
| Inhoud bagageruimte | 213 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | B |
Loading...
