Menu
Deze PEUGEOT 307 CC is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2007 en is nu 18 jaar en 4 maanden oud. In februari 2009 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 140 pk benzinemotor. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 206 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 8,4 l/100 km. De 307 CC is 8 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 344 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Genemuiden met een kilometerstand van 143.887 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 307 CC |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 9.566 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 17 oktober 2007 |
| Datum eerste registratie Nederland | 10 februari 2009 |
| Datum laatste tenaamstelling | 16 februari 2026 |
| APK melddatum | 8 januari 2026 |
| APK vervaldatum | 4 februari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker motorruimte |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | RFJF |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1997 cc |
| Max. vermogen | 103 kW / 140 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.490 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.900 kg |
| Voorasdruk | 1.050 kg |
| Achterasdruk | 950 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.300 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.600 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 206 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,3 s |
| Maximum vermogen | 103 kW / 143 pk |
| Maximum koppel | 200 Nm |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Kogeldruk | 60 kg |
| Inhoud bagageruimte | 232 - 417 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | G |
Loading...
