Menu
Deze SEAT IBIZA is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003 en is nu 22 jaar en 3 maanden oud. In november 2014 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 64 pk benzinemotor. De SEAT heeft een topsnelheid van 165 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100 km. De IBIZA is 11 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 159 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Den Haag met een kilometerstand van 159.909 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SEAT |
| Model | IBIZA |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.438 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 27 maart 2003 |
| Datum eerste registratie Nederland | 18 november 2014 |
| Datum laatste tenaamstelling | 26 juni 2025 |
| APK melddatum | 12 december 2024 |
| APK vervaldatum | 14 december 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. voorwielscherm by motorruimte |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1198 cc |
| Max. vermogen | 47 kW / 64 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 143 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 990 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.510 kg |
| Voorasdruk | 815 kg |
| Achterasdruk | 755 kg |
| Aanhangermassa geremd | 800 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 500 kg |
| Wielbasis | 2.460 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/60R14 Prijzen |
| Topsnelheid | 165 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 14,9 s |
| Maximum vermogen | 47 kW / 64 pk |
| Maximum koppel | 112 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 267 - 960 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | B |
Loading...
