Menu
Deze PEUGEOT 406 uit 1999 wacht nog op een eerste eigenaar. De wielen worden aangedreven door een 110 pk benzinemotor. Het schakelen gaat handmatig. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 194 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 8,7 l/100 km. De 406 staat nu 348 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 406 |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 4.771 |
| Datum eerste toelating | 9 juli 1999 |
| Datum eerste registratie Nederland | 9 juli 1999 |
| Datum laatste tenaamstelling | 12 december 2024 |
| APK melddatum | 12 november 2024 |
| APK vervaldatum | 12 november 2025 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | midden op schutbord onder motorkap |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | LFY |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1761 cc |
| Max. vermogen | 81 kW / 110 pk |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 12,2 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 6,7 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 8,7 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 209 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 2 |
| Bijtelling | 22% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.235 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.790 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 665 kg |
| Lengte | 4.600 mm |
| Breedte | 1.765 mm |
| Hoogte | 1.415 mm |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/70HR14 Prijzen |
| Topsnelheid | 194 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,4 s |
| Maximum vermogen | 82 kW / 112 pk |
| Maximum koppel | 155 Nm |
| Draaicirkel | 11,1 m |
| Inhoud bagageruimte | 430 - 430 l |
| Inhoud brandstoftank | 70 l |
| Segment | D |
Loading...
