Menu
Deze FIAT FIORINO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012 en is nu 13 jaar en 11 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 19.637 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 77 pk -motor. Het schakelen gaat handmatig. De FIAT heeft een topsnelheid van 149 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100 km. De FIORINO is 421 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 374 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FIAT |
| Model | FIORINO |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | - |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 3.745 |
| Nieuwprijs | € 19.637 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 2 februari 2012 |
| Datum eerste registratie Nederland | 2 februari 2012 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 december 2024 |
| APK melddatum | 5 januari 2026 |
| APK vervaldatum | 10 februari 2027 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. voorzitting |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1368 cc |
| Max. vermogen | 57 kW / 77 pk |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Bijtelling | 25% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.155 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.680 kg |
| Voorasdruk | 900 kg |
| Achterasdruk | 950 kg |
| Lengte | 3.864 mm |
| Breedte | 1.716 mm |
| Hoogte | 1.782 mm |
| Wielbasis | 2.510 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 149 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 17,5 s |
| Maximum vermogen | 51 kW / 70 pk |
| Maximum koppel | 104 Nm |
| Draaicirkel | 10,0 m |
| Inhoud bagageruimte | 330 - 2500 l |
| Inhoud brandstoftank | 13 l |
| Segment | N |
Loading...
