Menu
Deze PEUGEOT 206 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2001 en is nu 24 jaar oud. De wielen worden aangedreven door een 75 pk benzinemotor. Het schakelen gaat automatisch. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 160 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,9 l/100 km. De 206 is 386 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 206 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 2.896 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 28 juni 2001 |
| Datum eerste registratie Nederland | 28 juni 2001 |
| Datum laatste tenaamstelling | 10 juni 2024 |
| APK melddatum | 16 januari 2024 |
| APK vervaldatum | 25 januari 2025 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. op dwarsbalk in kofferruimte |
| Aantal eigenaren | 5 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | KFW |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1360 cc |
| Max. vermogen | 55 kW / 75 pk |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Bijtelling | 22% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 955 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.480 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.100 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 525 kg |
| Lengte | 3.822 mm |
| Breedte | 1.673 mm |
| Hoogte | 1.435 mm |
| Wielbasis | 2.450 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 175/65TR14 Prijzen |
| Topsnelheid | 160 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 15,9 s |
| Maximum vermogen | 55 kW / 75 pk |
| Maximum koppel | 120 Nm |
| Draaicirkel | 9,9 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 245 - 1130 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | B |
Loading...
