Menu
Deze CITROEN C3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2008 en is nu 18 jaar en 1 maanden oud. In april 2010 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 73 pk benzinemotor. De CITROEN heeft een topsnelheid van 167 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,1 l/100 km. De C3 is 26 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Helmond met een kilometerstand van 101.800 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | CITROEN |
| Model | C3 |
| Kleur | rood |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.282 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 24 januari 2008 |
| Datum eerste registratie Nederland | 14 april 2010 |
| Datum laatste tenaamstelling | 8 februari 2026 |
| APK melddatum | 3 januari 2025 |
| APK vervaldatum | 24 januari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | schutbord |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | KFV |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1360 cc |
| Max. vermogen | 54 kW / 73 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 145 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 989 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.510 kg |
| Voorasdruk | 850 kg |
| Achterasdruk | 820 kg |
| Trekgewicht geremd | 900 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 540 kg |
| Wielbasis | 2.460 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 175/65R14 Prijzen |
| Topsnelheid | 167 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,4 s |
| Maximum vermogen | 54 kW / 75 pk |
| Maximum koppel | 120 Nm |
| Draaicirkel | 11,2 m |
| Kogeldruk | 47 kg |
| Dakbelasting | 60 kg |
| Inhoud bagageruimte | 305 - 1160 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | B |
Loading...
