Menu
Deze MAZDA CX7 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2007 en is nu 18 jaar en 10 maanden oud. In november 2009 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 260 pk benzinemotor. De MAZDA heeft een topsnelheid van 210 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 10,2 l/100 km. De CX7 is 1 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 303 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Meppel met een kilometerstand van 156.976 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MAZDA |
| Model | CX7 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 7.510 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 1 januari 2007 |
| Datum eerste registratie Nederland | 24 november 2009 |
| Datum laatste tenaamstelling | 4 november 2025 |
| APK melddatum | 28 augustus 2025 |
| APK vervaldatum | 5 september 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. bodemplaat v. voorzitting |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2261 cc |
| Max. vermogen | 191 kW / 260 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.670 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.168 kg |
| Voorasdruk | 1.150 kg |
| Achterasdruk | 1.022 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.600 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 700 kg |
| Wielbasis | 2.750 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/60R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,9 s |
| Maximum vermogen | 191 kW / 260 pk |
| Maximum koppel | 380 Nm |
| Draaicirkel | 11,4 m |
| Kogeldruk | 85 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 455 - 1348 l |
| Inhoud brandstoftank | 69 l |
| Segment | M |
Loading...
