Zeven promille

30 maart 2007 om 16:00

Nu het weer mooier wordt, komen de klassiekers weer tevoorschijn. De eigenaren daarvan krijgen veel bewonderende blikken, maar moeten zich ook steeds vaker verdedigen voor de vermeende milieu-onvriendelijkheid van hun auto. De FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens), de Europese belangenbehartiger van klassiekerrijders heeft becijferd dat de soep niet zo heet wordt gegeten.

De FIVA heeft samen met een zusterorganisatie onderzoek gedaan in elf Europese landen over klassiekerbezit en -gebruik. Daaruit blijkt dat 0,8 procent van het verkeer een klassieke auto is. Het aantal kilometers dat er mee wordt afgelegd is 0,07 procent (dus zeven promille) van het totaal aantal gereden kilometers. Een druppel op een gloeiende plaat dus – het milieu merkt er niks van! Met deze cijfers hoopt de FIVA milieu-organisaties en de stemmen in Brussel de mond te snoeren, die hun pijlen richten op klassieke auto's.

Nog meer leuke wetenswaardigheden: in het land der klassieke auto's gaat in de onderzochte landen 16,7 miljard euro om, vinden 55.000 mensen een baan en zijn 9.000 bedrijven actief. Goede argumenten om de handen af te houden van klassieke auto's want je helpt er een bloeiende (en leuke) industrie mee om zeep.

Tot slot iets over leeftijden: het overgrote merendeel van de klassiekerbezitters is ouder dan zestig jaar. Elf procent van de personen onder de veertig heeft een klassieker en bij de leeftijd tot 25 jaar heeft slechts één procent van de mensen een klassieke auto.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

16 Bekijk reacties