Eerder deze week heb ik mijn eerste kilometers gemaakt met de nieuwe Landwind CV9. Een enerverende ervaring, want ik ben altijd benieuwd hoe een nieuw model rijdt en in elkaar steekt, en het is natuurlijk helemaal mooi als de komst van een auto meteen de komst van een heel nieuw merk inluidt. Alhoewel, een heel nieuw merk... Landwind heeft natuurlijk al eens eerder de wind van voren gekregen toen de Duitse organisatie ADAC een Landwind SUV tegen 'n muur parkeerde en de auto afserveerde. En daarmee het merk, dat na twee jaar alweer in de anonimiteit verdween nadat de kopers en daarmee importeur Peter Bijvelds er geen heil meer in zagen.
Daar ben je dan lekker mee, Peter. Maar de oud-rallycoureur ging naar eigen zeggen niet bij de pakken neerzitten en is samen met de Chinezen aan de slag gegaan om Landwind 'Europa-klaar' te maken. Met de opgewaardeerde CV9 (die in China gewoon al sinds 2007 als Fashion op de markt is) als resultaat. Sterkere constructie, mooier gebouwd en nu met motoren die wel binnen de EU-regels vallen. Dat soort werk. En dat gecombineerd met een bijzonder scherpe vanafprijs zou een auto kunnen opleveren die mensen daadwerkelijk willen hebben.
Wat wij van de nieuwe Landwind vinden zien jullie binnenkort in een filmpje op de site én lezen jullie in de uitgebreide rij-impressie in AutoWeek 16, die vanaf woensdag 21 april overal te koop is. Maar wat ik boeiender vind, is wat jullie – het koperspubliek – eigenlijk vinden van die nieuwe Chinese aanwinst! Worden we hier vrolijk van? Is de CV9 een logisch vervolg voor mensen die een Dacia Logan MCV te klein vinden? Een mooi alternatief voor kopers die een tweedehands Opel Zafira op het oog hebben? Of is het – zoals reageerder Alfa-mannetje geinig opperde onder mijn weblog over de Nissan Cube – een ultieme winterauto omdat-ie zo goed zal branden bij extreme kou? Met andere woorden: 'laat maar daar want die Logan vinden we al erg genoeg'. Of zoiets... Kom maar op met die meningen, wij zijn benieuwd!
Daar ben je dan lekker mee, Peter. Maar de oud-rallycoureur ging naar eigen zeggen niet bij de pakken neerzitten en is samen met de Chinezen aan de slag gegaan om Landwind 'Europa-klaar' te maken. Met de opgewaardeerde CV9 (die in China gewoon al sinds 2007 als Fashion op de markt is) als resultaat. Sterkere constructie, mooier gebouwd en nu met motoren die wel binnen de EU-regels vallen. Dat soort werk. En dat gecombineerd met een bijzonder scherpe vanafprijs zou een auto kunnen opleveren die mensen daadwerkelijk willen hebben.
Wat wij van de nieuwe Landwind vinden zien jullie binnenkort in een filmpje op de site én lezen jullie in de uitgebreide rij-impressie in AutoWeek 16, die vanaf woensdag 21 april overal te koop is. Maar wat ik boeiender vind, is wat jullie – het koperspubliek – eigenlijk vinden van die nieuwe Chinese aanwinst! Worden we hier vrolijk van? Is de CV9 een logisch vervolg voor mensen die een Dacia Logan MCV te klein vinden? Een mooi alternatief voor kopers die een tweedehands Opel Zafira op het oog hebben? Of is het – zoals reageerder Alfa-mannetje geinig opperde onder mijn weblog over de Nissan Cube – een ultieme winterauto omdat-ie zo goed zal branden bij extreme kou? Met andere woorden: 'laat maar daar want die Logan vinden we al erg genoeg'. Of zoiets... Kom maar op met die meningen, wij zijn benieuwd!
