Weblog Joas - Schuif nou eens op naar rechts!
Middenbaanzombies
Dagelijks kom ik ze tegen: mensen met een uiterst lakse rijstijl, die als een zombie in het midden blijven hangen. Funest voor je humeur en voor de doorstroming. Schuif eens op!
Zo'n anderhalf jaar geleden moest ik na een vakantie in Oostenrijk even mijn hart luchten over wat ik onderweg in Duitsland was tegengekomen. Terwijl de Duitser geinen dat wij Nederlanders 'nur links' rijden, zag ik daar rijen witte kentekens die overal reden, behalve rechts. Ook hier in Nederland kunnen ze er wat van. In zekere zin sluit dit nieuwe relaas aan bij wat ik toen schreef, maar nu gericht op wat er hier in Nederland gebeurt. 'Wij' kunnen er ook wat van.
Het probleem zit hem niet zozeer in waar de Duitsers over grappen, dat wij alleen maar links zouden rijden, maar dat er hordes mensen zijn die kennelijk het liefst heel passief autorijden en uit gemak maar gewoon op dezelfde (niet de meest rechter) rijstrook blijven plakken. Bijvoorbeeld op een weg met drie rijstroken is het héél gemakkelijk om maar gewoon de middelste rijstrook te pakken. Wie sneller wil, kan jou immers nog links inhalen en jij hoeft zelf niet snel 'moeilijk te doen' met het inhalen van langzamer verkeer op de rechter rijstrook. Dat hobbel je vanzelf wel een keertje voorbij. 'Gefuikt' worden achter een vrachtwagen is op deze manier ook niet snel aan de orde. Ideaal!
Dit zal, vermoed ik, een beetje de gedachtegang zijn bij al die mensen die ik als een zombie op de middelste rijstrook zie plakken, terwijl er in de verste verte nog niemand in te halen is op de rechterrijstrook. Zeker bij nog meer rijstroken, zoals op de A2 tussen Amsterdam en Utrecht, is het verschrikkelijk. Daar rijden soms hele rijtjes met 95 km/h met drie vrijwel lege rijstroken rechts van ze. Het lijkt misschien vrij onschuldig, maar het is simpelweg niet zoals de wet het voorschrijft en in mijn ogen is het zelfs uitermate asociaal gedrag. Je dwingt om te beginnen een inhaalactie af bij snellere weggebruikers, terwijl dat niet nodig was geweest als jij gewoon een strook verder naar rechts had gereden. Het is echt: 'Los jij het zelf maar op, ik ga niks doen'.
Ten tweede is het funest voor de doorstroming. Ik zie vrijwel dagelijks dat dit soort 'non playable characters' ervoor zorgt dat op de linkerrijstrook juist veel meer drukte ontstaat dan anders het geval zou zijn. De meeste mensen gaan er immers netjes links voorbij. In het uiterste geval leidt het zelfs tot een soort gespiegeld verkeersbeeld: het is links het drukst en op de rechterrijstrook kun je voetballen. Natuurlijk komt een deel van de drukte op links vast ook voor een deel door een groot aandeel gehaaste rijders en door mensen die onnodig links rijden (nog irritanter), maar de middenbaanzombies hebben hierin een flinke hand.
Wat is de oplossing? Misschien een combinatie van meer handhaving en hogere boetes voor dit gedrag, maar ook een stukje bewustwording helpt waarschijnlijk. Het lijkt er haast op alsof mensen geen idee hebben hoe irritant ze bezig zijn. Soms ga ik wel eens demonstratief scherp naar rechts en laat ik mijn knipperlicht wat langer aanstaan als ik zo iemand heb ingehaald, maar negen van de tien keer blijven ze gewoon in het midden rijden. Alsof ze me niet eens hebben gezien, alsof ze écht uitstaan. Als je toch zoiets ziet gebeuren en je besluit gewoon bewust alsnog niet naar rechts op te schuiven, dan hoop ik van harte dat je binnenkort een keertje langs de kant wordt gezet door oom agent. Misschien gaat er dan eindelijk een lampje branden.

Joas van Wingerden
Columnist/schrijver
Als vijfjarig ventje stond Joas zich al samen met zijn vader te vergapen aan moderne en vooral klassieke auto's op de beursvloer van de Rai in Amsterdam. Toen zijn ouders vervolgens ook nog een puntgave Citroën DS gingen rijden, was de liefde voor auto's voor altijd in zijn ziel geëtst. Hij moest en zou er later iets mee gaan doen. Aanvankelijk was het idee om automonteur te worden, maar dat plan verwaterde in de loop der jaren. Tijdens zijn Journalistiekopleiding begon het toch weer te borrelen en kwam hij als stagiair voor het eerst terecht bij AutoWeek. Inmiddels zijn we alweer aardig wat jaren verder en is het toch gelukt om de passie voor auto's te combineren met een vaste baan. De droom om ooit zelf ook een DS te rijden is alleen nog niet vervuld, al staat er in de vorm van een Peugeot 205 wel een oude Fransman voor de deur.
Lees ook

Weblog Frank: Brandstofprijzen verlagen is als in je broek plassen

Weblog Jan: Stop de kitsch

Weblog Marc - Zijn achterlichten echt zinvol bij mist overdag?

Weblog Stéphan - €33.600 voor een Hachiroku snap ik, maar €5.950 voor een Puch Maxi ...
