Weblog: de 'nieuwe Outlander'

Exit plugin-stekkerbakken dus, als het doorgaat. Exit de Volvo-spaarclub op de linkerbaan waar de V60's heersten; exit de VW's die Pon zo'n fijne kerst beloofden; exit ook de Outlander PHEV, tot vreugde en verdriet van velen.
Wat zou ik doen, als Mitsubishi zijnde? De reparatie van een voor het merk vrij pijnlijke correctie van een marktverstorend bijtellingregime wordt een gouden klus voor gewiekste reclamejongens. Ik heb alvast een suggestie voor een tranentrekkende pr-biecht, met de zelfspot waar we in Nederland zo dol op zijn. "Sorry klanten, sorry overheid, we bedoelden deze". En daaronder zal, in vol ornaat, een Mitsubishi Space Star staan.
Wablief?
De kleine Mitsu met de naam die bij dat merk voorheen een kleine MPV sierde. Ik ken dat autootje. Ik reed het in 2013 en er valt niet zo veel aan te bejubelen. Het is een doodgewoon, wat onbeholpen getekend A-segmentertje, een kleintje als zovele. Maar wel een heel goed kleintje. En een heel zuinig kleintje. Het autootje dat alles waarmaakt wat de PHEV beloofde. De duurste Space Star 1.2 met automaat en de geblindeerde achterruitjes kost je 16.000 euro, maar voor tien kom je een eind.
Het topmodel liep stil en vlot, het cvt-automaatje bracht de tachtig paarden prima op de weg, de airco bleek uitstekend op zijn taak berekend. Ik zat er goed in en de riante bekerhouders zijn een zegen. Maar de grootste verrassing volgde bij het tanken. Ik bleek er een hele testweek lang gemiddeld zomaar 1 op 24 mee te kunnen scoren.
Moet je met je Outlander eens proberen. No way.
Is het niet cynisch dat het kleine Mitsu'tje, de muurbloem van het gamma, die over het belastingpaard getilde eco-tank al die tijd veruit de baas was? En je kunt er een vertegenwoordiger best mee op pad sturen. Niks mis mee.
De echte koning van de spaarzaamheid kan nu van stal.
Ik weet nu ook hoe we die advertentie af gaan sluiten.
"Nu bijna gratis, met 22 % bijtelling".
En dan te bedenken dat die stekkervoordeeljagers zelfs na aftrek van hun onverdiende ecopremies een veelvoud hebben neergeteld voor een verbruik van 1 op 12.
Nuchter bezien is het verbijsterend dat het allemaal echt is gebeurd.
Maar ik wens het nieuwe oude spaarvarken van Mitsubishi alsnog een kolossaal succes toe. Voor de viercilinder Volvo-diesels die van Beesd naar Norg ook al geen druppel dronken hang ik eveneens de vlag uit. En had VW in een verloren hoekje van de showroom niet nog een heel zuinige Polo staan, iets met BlueMotion? Het grote spaarfestijn begint pas nu.